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選型介紹FESTO雙作用氣缸,費斯托端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
更新時間：2025-05-26
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廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
選型介紹FESTO雙作用氣缸,費斯托
中型導(dǎo)向驅(qū)動器 DFM-25-100-P-A-GF
中型導(dǎo)向驅(qū)動器 DFM-63-100-P-A-KF
中型導(dǎo)向驅(qū)動器 DFM-40-80-P-A-GF
雙作用緊湊型氣 ADVU-100-100-A-P-A
雙作用多倍力氣 ADVUT-100X2-100-A-P-A
雙作用緊湊型導(dǎo)?ADVUL-80-25-P-A
雙作用緊湊型導(dǎo)?ADVUL-80-15-P-A
小型滑塊驅(qū)動器 SLT-16-100-P-A
雙作用擺動氣缸 DRQD-32-180-YSRF-A-AL-ZW
小型滑塊驅(qū)動器 SLT-16-30-P-A
真空發(fā)生器 VADMI-45-N
方向流量比例閥 MPYE-5-3/8-420-B
雙作用氣缸 DNG-200-530-PPV-A
雙作用氣缸 DNG-250-200-PPV-A
可將活塞桿保持或夾持在任意位置
參數(shù)作用:
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎�，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工形狀尺寸。
工作壓力 0.6 bar ... 12 bar
活塞材料 精制鋁合金
活塞桿材料 高合金鋼
活塞桿密封刮油器材料 TPE-U(PU)
緩沖器密封件材料 TPE-U(PU)
緩沖活塞的材料 聚甲醛
缸筒材料 光滑陽極氧化精制鋁合金
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
潔凈室等級 6 級，符合 ISO 14644-1
環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 0.4 J
緩沖長度 17 mm
6 bar 時的理論力值，返回行程 415 N
• 即使在交替負(fù)載、工作壓力波動或系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的情況下，活塞桿也能長時間夾持在位置上
用在安全相關(guān)的應(yīng)用場合時需要采用額外措施；例如，在歐洲，就必須遵守歐盟機(jī)械指令所列出的標(biāo)準(zhǔn)。
如果沒有額外措施，本產(chǎn)品就不適用于控制系統(tǒng)中與安全相關(guān)的部分。
選型介紹FESTO雙作用氣缸,費斯托
銷售部