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    德國FESTO氣缸耐磨性、抗腐蝕性及保養(yǎng)問題?

    更新時(shí)間: 2016-10-08  點(diǎn)擊次數(shù): 1413次

    德國FESTO氣缸耐磨性、抗腐蝕性及保養(yǎng)問題?
    德國FESTO氣缸要是沒有對(duì)精細(xì)直線光軸做好養(yǎng)護(hù)保護(hù)工作那會(huì)給咱們工作帶來必定的影響。簡略來說對(duì)精細(xì)直線光軸的養(yǎng)護(hù)尤為重要,而在養(yǎng)護(hù)中光滑又是其間zui重要的。在咱們運(yùn)用了一段時(shí)間的精細(xì)直線光軸以后,咱們就需要對(duì)它進(jìn)行光滑,這樣才能讓他非常好的進(jìn)行工作。不曉得咱們是不是曉得精細(xì)直線光軸的耐磨性和抗腐蝕力都是非常強(qiáng)的。 就算在很差的環(huán)境中精細(xì)直線光軸都能夠把自個(gè)的一面展示給咱們看。由此咱們也能夠看出,精細(xì)直線光軸他的抗壓性是非常好的.

    德國FESTO氣缸活塞桿在冷態(tài)情況下的徑向跳動(dòng)是評(píng)判壓縮機(jī)氣缸列對(duì)中正確與否的關(guān)鍵數(shù)據(jù),也是該列中體(十字頭滑道)、德國FESTO氣缸支承安裝后的綜合反映。API618《石油、化工和氣體工業(yè)用往復(fù)壓縮機(jī)》中,對(duì)活塞桿的冷態(tài)徑向跳動(dòng)的公差作了規(guī)定,即其水平徑向跳動(dòng)為±0.064mm,其垂直徑向跳動(dòng)為在活塞桿熱態(tài)預(yù)期徑向跳動(dòng)的基礎(chǔ)上每1mm行程不大于±0.00015S mm(S為活塞桿行程)。這里關(guān)鍵之點(diǎn)就是要確定活塞桿在熱態(tài)情況下預(yù)期的垂直徑向跳動(dòng)。API618附錄C“臥式往復(fù)壓縮機(jī)活塞桿的徑向跳動(dòng)”對(duì)此作了詳細(xì)的闡述,并對(duì)測試、調(diào)整、計(jì)算等作了說明和示例。
    一般有經(jīng)驗(yàn)的壓縮機(jī)制造商都會(huì)對(duì)冷態(tài)的德國FESTO氣缸徑向跳動(dòng)作明確的規(guī)定,但也有些制造商對(duì)此未作說明。買方一般都會(huì)沿用原化工部安裝規(guī)范,即下滑道受力的十字頭(正向十字頭)的中心高高于滑道的中心線0.03 mm;上滑道受力的十字頭(反向十字頭)的中心高低于滑道中心線,其值為滑道與十字頭的問隙值再加0.03 mm。這些規(guī)定近似地模擬了熱態(tài)情況下活塞桿的位置,但某些情況下誤差是較大的,因?yàn)樗紤]的因素較少。

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